移動(dòng)式乳化瀝青生產(chǎn)設(shè)備是將乳化劑摻配裝置，乳化機(jī)，瀝青泵，控制系統(tǒng)等固定在一個(gè)專用的托式底盤(pán)上，由于可以隨時(shí)轉(zhuǎn)移生產(chǎn)地點(diǎn)，它適用于工程分散，用量少，頻繁移動(dòng)的施工現(xiàn)場(chǎng)乳化瀝青制備，為防止乳化瀝青生產(chǎn)時(shí)成品中水分過(guò)多汽化蒸發(fā)造成破乳，也不可能把基質(zhì)瀝青溫度加熱過(guò)高，一般控制膠體磨出口成品溫度應(yīng)小于85℃。

　　乳化瀝青設(shè)備在生產(chǎn)時(shí)應(yīng)把基質(zhì)瀝青加熱至液態(tài)才可進(jìn)行乳化，另為適應(yīng)膠體磨的乳化能力，一般控制基質(zhì)瀝青瀝青乳化劑動(dòng)力粘度約為200cst，溫度越低，粘度越高，增加瀝青泵及膠體磨負(fù)擔(dān)，難以乳化，在生產(chǎn)時(shí)瀝青的粘度隨溫度的升高而降低，每升高12℃，其動(dòng)力粘度約下降一倍。

　　乳化瀝青生產(chǎn)設(shè)備在生產(chǎn)時(shí)的溫度，粘度的主要掌控方法，要根據(jù)說(shuō)明進(jìn)行合理操作，從而使其性能得到充分的展示，乳化瀝青生產(chǎn)設(shè)備有很多的不同型號(hào)。

　　將各主要總成安裝在一個(gè)或者兩個(gè)以上的標(biāo)準(zhǔn)集裝箱內(nèi)，分別裝車(chē)運(yùn)輸，來(lái)實(shí)現(xiàn)工地轉(zhuǎn)移，依靠吊裝機(jī)具快速安裝組合成瀝青乳化劑工作狀態(tài)，這樣的設(shè)備生產(chǎn)能力有大，中，小型的不同配置，可以滿足不同的工程要求。

　　瀝青作為筑路材料已有很久的歷史，以往施工都是采用加熱方法，使瀝青液化后與固體料拌和，但熱瀝青在施工有一定弊病，不但需要大量的能源，而且污染環(huán)境，對(duì)施工人員身體健康危害很大，隨著施工技術(shù)的發(fā)展，出現(xiàn)了瀝青的冷態(tài)使用技術(shù)，即稀漿封層技術(shù)。

　　稀漿封層是近些年在國(guó)內(nèi)外道路工程中積極推廣的一種用于道路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的表面處理技術(shù)，是一種經(jīng)濟(jì)，快捷，有效，可靠且有利于環(huán)保的路面養(yǎng)護(hù)新工藝。

　　稀漿封層工藝原理是將乳化瀝青，符合級(jí)配的骨料，水，填料及添加劑按一定的設(shè)計(jì)配比攪拌成稀漿混合料，均勻地?cái)備佋诖幚淼穆访嫔希?jīng)裹復(fù)，破乳，析水，蒸發(fā)和固化等過(guò)程與原路面牢固地結(jié)合在一起，形成密實(shí)，堅(jiān)固，耐磨和道路表面封層，大大提高路面使用性能。

　　稀漿封層按乳化瀝青性能不同，分為普通稀漿封層和改性稀漿封層，按厚度不同分為細(xì)封層，中封層，粗封層等，瀝青乳化劑。